Secretarul de stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, a ajuns vineri la Parchetul Militar, unde a fost inculpat în dosarul “Elicopterul”. Anterior, Arafat a respins toate acuzațiile în acest dosar. „Am calitatea de inculpat în dosarul de contrabandă cu elicopterul. Este o faptă care nu știu cum poate fi justificată”, a declarat Arafat, la ieșirea de la Parchetul Militar.
„Aici există un abuz. Dacă nu sunt unica țintă, sunt una dintre țintele principale”, a adăugat el. Parchetul Militar de pe lângă Curtea Militară de Apel București a anunțat pe 21 aprilie că Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Ugență și alte 16 persoane sunt urmărite penal pentru contrabandă, în formele coautoratului, complicității și instigării, în dosarul legat de achiziționarea unui elicopter din Marea Britanie cu eludarea plății TVA.
Potrivit anchetatorilor, pe 2 iunie 2016, un elicopter al Inspectoratului General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne, aflat în misiune SMURD în Republica Moldova, s-a prăbușit în zona localității Haragîș. Accidentul a dus la distrugerea totală a aeronavei și la moartea celor patru persoane aflate la bord. Ce declara Arafat în aprilie 2016:
„Deci eu am primit înainte să fiu audiat și înainte să văd dosarul, calitatea de acuzat de complicitate în contrabandă cu un elicopter care este la statul român și care funcționează la statul român, la Inspectoratul General de Aviație. Acum, că să înțelegem aspectul, cât pot să vorbesc acum și promit, o să mai vin cu date când și cu avocații mă consult și consider că e momentul să vin cu ele. Însă acest elicopter, că să înțelegeți, a fost o înlocuire la un elicopter care s-a prăbușit. Dacă vă duceți aminte 2016 s-a prăbușit un elicopter al SMURD unde din păcate am pierdut tot echipajul în Republica Moldova executând o misiune acolo. Elicopterul era asigurat CASCO.”
„Inspectoratul General de Aviație avea una din două opțiuni: opțiunea unu să fie plătită contravaloare a asigurării în bugetul de stat, ce înseamnă că s-a pierdut elicopterul și mult mai greu poți să achiziționezi un elicopter, iar din bugetul de stat nu putem achiziționa un elicopter second-hand, iar sumă nu permite achiziționarea unui nou elicopter prin licitații. Ca două soluție sau opțiune, firma de asigurări să pună la dispoziția noastră și al Inspectoratului General de Aviație un elicopter aproape similar identic, fiindcă elicopterul celălalt s-a pus un elicopter care este mai performant și cu ore de zbor mai puține. Din ce știu la acest moment, însă acest elicopter a fost livrat prin Insulaman în tranzit în insula Genți către România și a fost adus aici fără plata taxelor vamale și TVA, pentru că asta a fost ce știa IGOV-ul Inspectoratul General de Aviație că nu trebuie. Asta este problema la acest moment.”
Elicopterul distrus avea o poliță de asigurare Casco, pentru toate riscurile. Asiguratorul avea ca opțiuni fie să achite Inspectoratului General al Aviației 23.343.667 lei (echivalentul a 5.270.045 euro), fie să înlocuiască elicopterul distrus cu o aeronavă în configurație asemănătoare, scrie în comunicatul Parchetului Militar. Părțile au convenit ca despăgubirea să se facă prin înlocuirea elicopterului distrus cu o aeronavă în configurație rezonabil asemănătoare, inclusiv în ceea ce privește echipamentele medicale din dotarea elicopterului.
În noiembrie 2017, IGAv a preluat noul elicopter pe insula Guernsey (Marea Britanie), aflat în afara spațiului TVA al Uniunii Europene, și l-a importat ulterior în România. Punerea în exploatare era posibilă doar după efectuarea formalităților vamale și achitarea sau garantarea taxelor aferente, spun procurorii. Ancheta a stabilit că aeronava a fost introdusă în țară și utilizată fără îndeplinirea acestor formalități, ceea ce a generat un prejudiciu la bugetul de stat, reprezentând TVA datorat în vamă, în valoare de 4.435.269 lei.
Raed Arafat a declarat după audierea sa la Parchet în aprilie că includerea sa în dosare este „forțată și artificială, prin enunțarea unor pretinse teze de complicitate sau decoordonare a unor activități”.
Airbus este prezent în România prin Airbus Helicopters România și Airbus Aerostructures România, ambele în Brașov, și prin Airbus Defence and Space România, o filială deținută în totalitate de Airbus Defence and Space GmbH, în București. Airbus Helicopters România, o societate mixtă între Airbus Helicopters (60%) și IAR (40%). Airbus Aerostructures România, o filială deținută în totalitate de Airbus, produce piese detaliate și ansambluri complexe pentru aeronavele comerciale Airbus și pentru aeronava de transport militar A400M. Airbus Defence and Space România este un hub de inginerie, implementare, integrare și servicii pentru întreaga gamă de produse și proiecte Airbus Defence and Space.
Pentru mai multe informații, vizitează e-Dâmbovița.ro