CATL, lider mondial în producția de baterii, dezvoltă multiple compoziții chimice pentru bateriile sale, inclusiv noi tehnologii sodiu-ion. Recent, inginerul șef, Wu Kai, a anunțat cele mai mari provocări întâmpinate în producția la scară mare a acestor baterii, iar CATL a primit cea mai mare comandă din istorie, de 60 GWh.
În aprilie 2025, CATL a anunțat o baterie sodiu-ion capabilă să asigure 500 km autonomie, cu o durată de viață de 10.000 cicluri și o rezistență excelentă la temperaturi extrem de scăzute. Bateriile sodiu-ion sunt considerate sigure și longevive, dar densitatea lor energetică a fost istoric considerată insuficientă pentru automobile electrice. Cu toate acestea, CATL declară că a reușit să atingă o densitate de 175 Wh/kg, permițând utilizarea acestor baterii în vehicule.
În august 2025, CATL a inițiat producția pilot pentru bateriile sodiu-ion, specificând o temperatură de operare între -40°C și +70°C, iar costul de producție al acestor baterii este estimat la doar 10% din cel al bateriilor litiu-ion. În ianuarie 2026, CATL a anunțat trecerea la producția la scară mare, vizând în principal camioanele și furgonetele. În februarie, compania a lansat primul automobil din lume cu baterie sodiu-ion, Changan Nevo A06.
Wu Kai a menționat că umiditatea din mediu afectează procesele de producție ale bateriilor sodiu-ion, obligând CATL să mențină un control strict asupra acesteia. Proiectarea specială a materialelor a permis rezolvarea problemelor legate de consistența și performanța bateriilor. Bateriile sodiu-ion necesită utilizarea aluminiului în loc de cupru, ceea ce a generat provocări tehnice, dar CATL a implementat soluții ingenioase pentru a asigura eficiența acestora.
În trimestrul IV din 2026, CATL își propune să înceapă producția continuă la scară mare, având în vedere că aceste baterii sunt ideale pentru vehiculele pratici și cele din regiuni cu climă rece. Comanda de 60 GWh a fost plasată de HyperStrong pentru centrale de rețea, evidențiind cererea crescută pentru aceste tehnologii inovatoare. Această comandă este semnificativă, reprezentând jumătate din producția anuală a CATL din 2025.
Inginerii CATL consideră că tehnologia sodiu-ion va transforma domeniul BESS aproape că va domina piața vehiculelor comerciale mai accesibile, subliniind faptul că progresele în această tehnologie vor depăși pe cele ale bateriilor cu stare solidă. Așadar, bateriile sodiu-ion, dezvoltate de CATL, sunt pe cale să devină esențiale în viitorul industriei auto.
Pentru mai multe informații, vizitează e-Dâmbovița.ro