Vineri, 24 Iulie 2026, ora 22:03
După abandonarea celebrului Proiect Titan, Apple încearcă din nou să își facă loc în industria auto, însă de această dată fără să mai construiască un automobil propriu. Compania a încheiat un parteneriat cu Ford, prin care va furniza tehnologii software destinate viitoarelor modele electrice ale producătorului american. Astfel, Apple își mută atenția de la dezvoltarea unui vehicul complet la sistemele care stau în spatele experienței de condus.
Primul rezultat al colaborării va fi integrarea noului kit de dezvoltare MapKit pentru automobile în tablourile de bord ale viitoarei platforme electrice Ford. Pe lângă funcțiile de navigație, Apple va furniza și date rutiere pentru BlueCruise, sistemul de condus hands-free dezvoltat de Ford. Compania era deja prezentă în milioane de mașini prin CarPlay, însă noul acord o aduce mai aproape de funcțiile esențiale ale vehiculului decât până acum.
După Proiectul Titan, Apple schimbă strategia. Ani la rând, Apple a investit miliarde de dolari în dezvoltarea unui automobil electric, în cadrul proiectului secret Titan. Programul a fost însă oprit în 2024, după mai bine de un deceniu de dezvoltare. Între timp, compania și-a concentrat resursele asupra inteligenței artificiale, iar în acest an a prezentat o versiune actualizată a asistentului Siri, programată pentru lansare în luna septembrie.
O parte dintre tehnologiile dezvoltate pentru Proiectul Titan nu au fost abandonate complet. Potrivit informațiilor disponibile, unele sisteme autonome și soluții AI create în cadrul proiectului sunt utilizate acum în alte produse Apple, inclusiv în cipurile dedicate accelerării procesării sarcinilor de inteligență artificială.
Jim Farley, directorul general al Ford, a descris colaborarea cu Apple drept unul dintre cele mai importante anunțuri făcute de companie. El a afirmat că integrarea Apple Maps în viitoarele vehicule va contribui la o experiență de condus mai intuitivă. Colaborarea evidențiază și schimbarea relației dintre producătorii auto și marile companii din tehnologie. Constructorii tradiționali au fost adesea reticenți în a ceda controlul asupra software-ului din mașini, de teama unei concurențe directe din partea giganților din Silicon Valley.
Pentru mai multe informații, vizitează e-Dâmbovița.ro