29 Mai 2026, 21:22 Redacţia PiataAuto.md
Cea mai demenţială modificare care s-ar putea face la o maşină clasică ar fi echiparea ei cu un motor mult mai modern. Un spaniol a decis să monteze un motor legendar 2JZ de Toyota pe un Citroen Traction Avant din 1934, crescând puterea maşinii clasice cu 800%.
Mecanismul 2JZ se potrivește anevoios cu Citroen Traction Avant, modelul francez fiind primul din lume cu tracţiune faţă, în timp ce 2JZ era destinat modelelor cu tracţiune spate, precum Toyota Supra. Astfel, transformările necesare sunt semnificative.
Spaniolul, maestru în transformări, a reconfigurat maşina pentru filmul Mad Max, adoptând soluţii reversibile. După filmări, a curăţat maşina de vinilul care îi schimba aspectul şi a remontat piesele originale de caroserie.
Aflat după transformare, a realizat că puterea motorului original era insuficientă, maşina neputând depăşi 65 km/h pe autostradă, iar problemele de răcire erau evidente. Spaniolul a subliniat că modelul din 1934 avea multe erori, iar decizia de a utiliza un Lexus GS 300 cu motor 2JZ a fost inevitabilă.
Motorul 2JZ necesita modificări pentru a fi integrat, inclusiv mutarea accesoriilor şi a filtrului de ulei. Spaniolul a sudat tunelul de transmisie de pe Lexus pe Citroen, iar baia de ulei a fost ajustată. Suspensia spate a fost, de asemenea, schimbată, iar cablajul electric din Lexus a fost transferat, întrucât Citroenul avea un circuit de 6V.
După integrarea casetei de direcţie cu asistenţă hidraulică, Citroenul a dobândit manevrabilitate simplificată. După primele teste, motorul a cedat, iar spaniolul a achiziţionat un alt 2JZ pentru a combina piesele funcționale.
O izolare fonică a fost adăugată pentru confort. După finalizarea transformării, maşina a demonstrat o accelerare impresionantă, surprinzând pe toată lumea cu sunetul superb generat, total diferit de cel al Citroenului original.
Pentru mai multe informații, vizitează e-Dâmbovița.ro