Producătorii europeni au fost nevoiți să-și pună umărul pentru a reduce costurile și a se bate cu chinezii. Industria europeană de automobile are nevoie să treacă la vehiculele definite de software. Tehnologia SDV înseamnă că arhitectura electronică controlează toate funcțiile mașinii, iar computerele și senzorii transmit informații către un computer central. Cea mai mare problemă este cea a timpului și costurilor care împiedică implementarea mai rapidă a acestei tehnologii. Volkswagen a înregistrat un eșec major când a încercat să-și dezvolte propriul software pentru mașini bazate pe electronică și senzori, fiind nevoie de o regândire a întregii strategii. Renault a apelat direct la Google pentru a scurta etapele, dar pe termen lung este nevoie de mult mai mult software, pe care Google nu-l produce în întregime.
Cea mai la îndemână soluție aleasă de companiile auto din Europa a fost să-și pună la comun resursele și să dezvolte împreună cod destinat funcțiilor auto. Metoda aleasă a fost standardizarea tuturor componentelor de bază, care nu generează diferențe între mărci și modele. Proiectul Eclipse S-Core a fost început de câțiva producători de mașini și de componente din industria auto germană. În total, sunt aproape 50 de parteneri, inclusiv asociația germană VDA, BMW, Mercedes, VW Group, Stellantis, și producătorii de componente Bosch, ZF Friedrichshafen și Schaeffler. Prima versiune beta a fost anunțată la finalul anului trecut și acum se apropie de versiunea 1.0. Prima mașină care va folosi aceste componente standardizate și software-ul comun va ajunge pe piață cel mai târziu în 2030.
Estimările constructorilor auto vorbesc despre o reducere de 40% a costurilor de dezvoltare și de o scurtare de 30% a timpului necesar, deși există voci care spun că deciziile care trebuie să parcurgă toate companiile implicate vor întârzia proiectul. Principalele obstacole pe care le-ar putea întâmpina industria auto din Europa cu proiectul Eclipse S-Core țin de viteza de dezvoltare, riscurile de securitate și responsabilitate unui sistem open-source, precum și de calitatea produsului final. Prima versiune S-CORE 0.5 a pornit cu patru module de bază și toate procesele au fost auditate, îndeplinind standardele de calitate din industria auto.
Avantajele unei platforme unice, open-source, sunt văzute ca esențiale pentru viitorul automobilelor conectate. „Dezvoltările individuale nu mai sunt sustenabile, sunt costisitoare”, spune unul dintre inginerii care lucrează la acest proiect. Platforma software este în plină dezvoltare, iar o primă versiune de lucru este așteptată în 2026, iar primul automobil cu noul sistem de operare S-Core va fi anunțat în 2028. Eclipse Foundation a anunțat recent lansarea noii versiuni Eclipse S-CORE 0.7.0, care introduce funcții noi și îmbunătățiri ale stabilității.
Pentru mai multe informații, vizitează e-Dâmbovița.ro