Atunci când indienii de la Tata Motors l-au desemnat pe P.B. Balaji drept noul şef al Jaguar Land Rover, noi spuneam că asta e un semn clar că Tata Motors nu mai are răbdare pentru experimentele Jaguar. Numirea venise după un val imens de critici pentru rebranding-ul mărcii Jaguar, iar noi analizam şi biografia anterioară a lui Balaji de om extraordinar de pragmatic, care a ştiut să facă minuni operând în multiple zone ale lumii, inclusiv în zone în care e foarte greu să faci un profit mare. Prin urmare, noi preziceam că toţi cei responsabili de rebranding-ul absurd al Jaguar vor zbura rapid din posturile lor. Totuşi, la scurt timp după numire, noul şef a fost pus faţă în faţă cu critici intense venite din partea preşedintelui american şi, probabil pentru a nu părea că se lasă influenţat de acele presiuni în primele zile, a declarat că nu va renunţa la rebranding-ul Jaguar, întrucât reacţiile clienţilor sunt intrigante. Ei bine, în scurt timp după acele momente a urmat atacul cibernetic de la Jaguar Land Rover, care s-a rezolvat abia după o lună şi jumătate, cu o revenire etapizată. Şi apoi după asta, probabil, atenţia noului şef Jaguar Land Rover a ajuns şi la situaţia Jaguar, care e una absolut extraordinară în prezent, compania având un an de când nu produce nicio maşină, pentru că le-a pensionat pe toate cele vechi ca să reutileze fabrica şi să o pregătească de epoca nouă electrică. Iar epoca nouă a cam păşit cu stângul la Jaguar. Astăzi, s-a aflat că Jaguar şi-a concediat subit şeful de design, Gerry McGovern, responsabil de Concept 00, singura creaţie din epoca nouă de după rebranding a Jaguar, paza însoţindu-l afară din clădire luni, 1 decembrie.
Tata Motors aduce schimbări majore la Jaguar Land Rover
Recent, Tata Motors a numit un nou lider pentru Jaguar Land Rover, semn că compania își dorește o schimbare de direcție. Această decizie a fost luată în contextul criticilor intense primite în urma rebranding-ului Jaguar, iar noul șef se dovedește a fi o figură pragmatică, cunoscută pentru abilitatea sa de a gestiona afaceri în diverse părți ale lumii.
În timpul preluării sale, liderul a primit critici din partea unor voci influente, dar a decis să continue rebranding-ul, menționând că reacțiile clienților sunt complexe și interesante. Totuși, la scurt timp, Jaguar Land Rover a suferit un atac cibernetic major, iar recuperarea a durat aproximativ o lună și jumătate.
În plus, Jaguar se află într-o situație dificilă, compania neavând producție de vehicule de un an. Aceasta a decis să pensioneze modelele vechi pentru a revizui fabrica, pregătind-o pentru tranziția către automobile electrice. Însă, începutul acestei noi ere nu a fost fără controverse.
Recent, Jaguar a concediat brusc pe șeful de design, responsabil pentru unicul concept dezvoltat după rebranding, iar acesta a fost însoțit de agenți de securitate în momentul părăsirii clădirii. Se așteaptă ca aceste schimbări să influențeze direcția viitoare a mărcii în contextul provocărilor actuale.