Cel mai recent review al SUV-ului Dacia Bigster publicat de presa din Europa transmite încă din titlul articolului un mesaj mult mai puternic decât pare la prima vedere. „Doar 33.000 de euro. Dacia Bigster este noul Volkswagen”. Fiind scris în limba germană, titlul are un dublu înțeles, pentru că Volkwagen înseamnă, după cum bine știm, „Mașina poporului”. Pentru austrieci, care au unul dintre cele mai ridicate niveluri de trai din Europa și din lume, importanța unui astfel de verdict este cu atât mai mare. CITEȘTE ȘI România și-a luat vânător de mine din Scoția FOTO „În vremuri de creștere a prețurilor, Dacia demonstrează că un SUV de familie numeros nu trebuie să fie scump”, scriu jurnaliștii de la publicația Heute din Austria, care apreciază și designul „curat” al mașinii fabricate în România, având „o siluetă ușor de remarcat”, și interiorul „modern și durabil”, care nu are suprafețe lucioase, ci materiale mate. Printre calitățile remarcate sunt spațiul, bordul pe care se află ecranele de infotainment și comandă și, în cele din urmă, raportul preț – performanță atractiv. Asta înseamnă că, pe piața din Austria, modelul începe de la 23.990 euro și ajunge la 27.990 euro cu motorul Hybrid 155. „Cu Bigster, Dacia intră cu încredere în segmentul C-SUV și nu are nimic de ascuns. Mașina oferă tot ce ar trebui să aibă un SUV modern: o multitudine de dotări și mult spațiu, toate acestea rămânând accesibile ca preț. Bigster generează deja un val de comenzi pentru Dacia și aduce o gură de aer proaspăt într-un segment de piață extrem de competitiv”, mai scriu austriecii. CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Piața auto din România urcă din nou, segmentul de mașini electrice s-a dublat. Cele mai vândute BEV n-au mai așteptat tichetele Rabla Dacia Bigster a primit în ultima lună mai multe premii de la presa din Marea Britanie, unde a fost desemnată Mașina de Familie și Best Value Car, dar și din Germania, unde a fost desemnată Mașina Anului în segmentul Buget „Sub 25.000 de euro”. La finalul săptămânii trecute, juriul Car of The Year (Mașina Anului în Europa) a anunțat că Dacia Bigster se numără printre cei șapte finaliști. Câștigătorul va fi anunțat în ianuarie, iar modelul fabricat la Mioveni are șanse să câștige primul trofeu Car of The Year din istoria mărcii Dacia. SUV-ul compact al mărcii Dacia are o lungime de 4.57 metri și o gamă de motoare care includ propulsoare mild-hybrid, de 1.2 litri turbo și cu versiune GPL, precum și motorul hibrid de 1.8 litri și 155 CP. Motorizarea 4×4 cu cutie manuală bazată pe un motor de 1.3 litri va fi înlocuită începând de la sfârșitul acestui an de un nou sistem de propulsie inovator, care combină un motor mild-hybrid care funcționează și cu GPL cu un motor electric amplasat pe puntea spate. CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Cel mai mare fond local de pensii private intră la Cris-Tim CONFIRMARE Controlul principal al transmisiei este asigurat de o cutie automată cu dublu ambreiaj, dar motorul electric are propria cutie cu două trepte, care asigură rapoartele necesare pentru suprafețe diferite, în off-road sau pe șosea.
Dacia Bigster: Un SUV Revoluționar pentru Familii
Recent, un review al SUV-ului Dacia Bigster din presa europeană a stârnit atenția cu un mesaj puternic: prețul de 33.000 de euro îl transformă în „noul Volkswagen”. Această comparație este semnificativă, având în vedere reputația Volkswagen ca „mașina poporului”.
Într-un context economic în care prețurile cresc, Dacia demonstrează că un SUV de familie nu este neapărat scump. Jurnaliștii din Austria subliniază designul „curat” al vehiculului, cu o siluetă ușor de remarcat și un interior modern, dotat cu materiale mate și echipamente moderne. Prețurile pentru modelul Bigster pornesc de la 23.990 de euro, potențial crescând până la 27.990 de euro pentru versiunea hibridă.
Cu această nouă ofertă, Dacia își dovedește încrederea în segmentul C-SUV, având toate caracteristicile necesare pentru a concura pe o piață extinsă. Bigster generează deja un val de comenzi, aducând o nouă vânzare în sector.
Pe lângă aprecierile venite din Austria, Dacia Bigster a câștigat recent premii în Marea Britanie și Germania, fiind desemnată Mașina de Familie și Mașina Anului în segmentul bugetar. La finalul săptămânii trecute, a fost anunțată ca finalistă la premiul Car of The Year din Europa, oferindu-i șanse istorice de a câștiga acest trofeu.
SUV-ul are o lungime de 4.57 metri și o diversitate de motorizări, inclusiv opțiuni mild-hybrid. Inovația nu se oprește aici; Dacia va introduce un nou sistem de propulsie hibrid, îmbinând un motor mild-hybrid cu GPL și unul electric pentru performanțe îmbunătățite atât pe drumuri, cât și în off-road.
Această evoluție subliniază angajamentul Dacia de a oferi vehicule accesibile, moderne și eficiente, menținându-se relevantă într-o industrie auto într-o continuă schimbare.