Ce promite producătorul
Aceasta este prima mașinuță de oraș ce se poate conduce de la 16 ani cu permis B1 și care are o autonomie de 300 de kilometri, conform Allview.
„Bateria și motorul modelului 4City sunt acoperite de o garanție de 4 ani sau 100.000 km, în funcție de care dintre aceste limite este atinsă prima”, arată reprezentanții societății pentru Libertatea.
Allview 4City
Patru locuri
Modelul are patru locuri și patru uși. Mașina vine în două variante de baterie:
una standard de16,2 kWh, cu autonomie de până la 205 km și încărcare rapidă de la 30% la 80% în 30 de minute;
opțional se poate instala o baterie de 25 kWh, cu autonomie de până la 300 km și încărcare rapidă de la 30% la 80% în 45 de minute.
Prețul pornește de la 12.890 de euro, la care se adaugă TVA, astfel că prețul real pornește de la aproape 15.600 de euro și crește pentru cei care vor bateria mai mare și alte opționale.
Autonomia reală, mai mică
Dar datele privind autonomia sunt realizate pe standardul chinez CLTC, ceea ce înseamnă că pentru standardul WLTP, ce simulează un condus mai real, sunt mai mici.
Astfel, varianta standard vine cu o autonomie de 180 de kilometri conform omologării WLTP, iar cea cu bateria mare are 278 de kilometri, recunoaște Allview.
Autonomia variază în funcție de vreme, bagaje, dacă este folosit aerul condiționat sau căldura ori stilul de condus.
VEZI GALERIA FOTOPOZA 1 / 4
Ce spune Allview
Visual Fan, compania care operează marca Allview, nu a dorit să confirme oficial că mașinuța este bazată pe modelul Wuling Hongguang Mini EV, varianta 2025, și nici care este producătorul bateriei.
Aceasta s-a mulțumit să menționeze că „pentru acest proiect colaborăm cu producători internaționali cu experiență în domeniu”.
VEZI GALERIA FOTOPOZA 1 / 4
România, tărâm chinezesc
Aceasta nu este singura dată când Allview colaborează cu un constructor din China: celălalt model al său de oraș, Allview CityZen, este bazat pe modelul BAW Pony.
De asemenea, nu este singura companie care face acest lucru: mașinuța Evolio B1 este, la rândul ei, bazată pe modelul Bestune Pony de la grupul FAW.
Strategia este utilizată și la case mai mari: Dacia Spring este, de fapt, construită de grupul chinez Dongfeng pentru Renault pe baza unui model propriu, în vreme ce Mazda 6e este produsă de Changan pe baza Deepal SL03, iar Cupra Tavascan este produs în China de o companie mixtă între Volkswagen și constructorul local JAC Group.
Cine e producătorul original
Wuling, producătorul original, este legendar între constructorii auto din China.
Fondată în orașul Liuzhou, aceasta este compania care a pornit mania chinezilor pentru mașini mici.
Grupul a fost fondat în anul 1982, iar acesta a realizat întâi vehicule comerciale împreună cu japonezii de la Mitsubishi și Daihatsu.
În 2002, compania a intrat în parteneriat cu gigantul de stat SAIC Motor și cu General Motors din SUA.
Compania mixtă SAIC-GM-Wuling este cea care produce mașini sub brandul Wuling și sub marca Baojun.
Producătorul original se cheamă acum Guangxi Automobile Group, în vreme ce SAIC este compania care vinde în Europa mașinile MG, pickupurile și dubele Maxus.
În China, acesta este cel mai mare producător auto de stat și mai deține marca de lux IM Motors alături de Alibaba, dar și brandurile Roewe (fostul Rover) și Rising Auto. De asemenea, SAIC produce în China mașini Volkswagen și Audi.
Wuling, senzația Chinei
Wuling a devenit celebru în anul 2020, când a lansat modelul Hongguang Mini, o mașină electrică de oraș la preț de doar 4.200 de dolari americani.
Aceasta a devenit o adevărată senzație în China, devansând la un moment dat Tesla și fiind cea mai vândută mașină electrică din China.
Wuling Hongguang Mini EV
Până la final de 2025, aceasta fusese vândută în 1,8 milioane de exemplare. Succesul său a fost atât de mare, încât și alți producători chinezi au lansat mașini în această clasă la prețuri apropiate.
Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE
Urmărește cel mai nou VIDEO
Source link
Pentru mai multe informații, vizitează e-Dâmbovița.ro